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中國工程機械商貿網記者了解到，自2月底以來，國內重大建設項目審批速度明顯加快，部分高速公路網、機場和軌道交通項目獲得集中審批通過，一批重點區域、重點行業項目正在逐步推出。
2011年下半年停工的25條線路8成已經復工，其中全線復工線路9條，投資金額6754億元；部分復工項目9條，投資金額3864億元。另外，第二季度以來，商業銀行陸續開始向鐵路建設項目發放貸款，這將緩解此前鐵路投資資金壓力緊張的局面；隨著資金的逐漸到位，鐵路投資將逐漸恢復。
以鐵路建設為代表的基礎設施受到了政策和資金的雙支持。
溫家寶總理在漢諾威工業博覽會上指出要想戰勝國際金融危機就必須大力發展實體經濟，為繼續發展實體經濟指明了方向。3月末召開的國務院常務會議要求，要圍繞“十二五”規劃確定的任務目標，推進交通運輸基礎設施建設。建成一批重大鐵路項目，適時開工一批急需必需項目；推進國家高速公路網規劃項目和農村公路建設，加大國省干線改造力度；實施一批航道和陸島交通項目，改善長江干線通航條件；開工建設和續建、完成一批機場與城市軌道交通工程。
銀行業也加大了對基礎設施建設投資力度，針對基礎設施建設的貸款也相對放松。鐵路專家王夢恕表示，5000億元資金今年將到位，將對鐵路建設形成支撐。不僅銀行加大了對鐵路建設等中央投資的支持力度，接近監管層的某人士表示，地方融資平臺貸款較之前亦呈現放松跡象。
種種跡象顯示，基礎設施投資力度正在不斷加大，而由基礎設施帶來的工程機械需求將是顯而易見的。據中國工程機械商貿網分析數據顯示，4月份開始工程機械銷售同比增速將見底逐步回升，工程機械行業正迎來良好的發展機會。